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在当下的中国，从交通到核电到N多行业，BIM全生命周期服务为勘察设计院与业主机构带来效益。**者已经行动，不甘落伍者已经跃跃欲试。

问：BIM从概念设计走向运维是您一直在宣讲的理念，这一理念是否已付诸实践？

Bentley：这次我来到中国，在和用户的**个会议中，他们的公司**就和我谈到，希望把设计能力推进到运营阶段，释放BIM的潜能。

目前，中国核工业二四建设有限公司及中国核工业*五建设有限公司将Bentley  BIM技术应用于建筑安装领域，国核工程有限公司则使用AssetWise平台进行核电AP1000数据管理。美国的很多核电站应用了AssetWise，我希望向中国的核电企业推荐在运营阶段使用AssetWise资产管理系统。当运营过程中有相关的变更需要处理的时候，该解决方案可以帮助了解变更所产生的影响，以确保符合标准，实现高效安全运营的目标。

问：在BIM支持运维方面，国外有哪些经典案例？

Bentley：这个话题让我联想到我们去年和西门子的一项战略合作。我们共同投资于交通等领域的创新，把Bentley公司为用户所创建的工程数字模型和西门子的终端控制系统以及运营模型结合起来，为铁路和道路提供更好的服务，也就是把工程数字化的基因延续到运维阶段。还有一个非常有创新意义的项目，西门子在德国的一条高速公路沿线建设类似于高铁电力的接触网，建成后，公共交通设备设施和车辆可在这个智能化的路网范围内使用这些路网电力，还可以随时变换车道不受影响。这一切实际上都是需要把工程和运维技术结合起来才可以完成的创新。我希望在中国也实现这样的发明创新与合作。

1、只要是项目的参与人员，无论是设计人员，还是施工人员，还是咨询公司或者是业主，所有拿到这个BIM模型的人，得到的工程量都是一样的。这就意味着，工程造价咨询中一个**难问题：工程算量，将成为历史。工 程蓝图上表示的工程量，是一个确定的数据，每一个造价工程师出于对图纸的理解和自己的职业水平高低不一而得到不同的数值，但是从理论上来说，它是一确定 的。造价工程师在商务谈判时，一个较为重要，也较为枯燥的工作内容，就是核对工程量。钢筋、混凝土、电缆、风管、水管、阀门，这些工程里大量采用的材料， 无一不是谈判的焦点。造价工程师们就像抢夺山头一样，在每一种材料上进行着攻坚战。工程结算工程耗时长，绝大多数时间就是用于此。在应用BIM技术之后， 施工单位提交的竣工资料将包含他们修改、深化过的BIM模型，这个模型经过设计院审核之后作为竣工图的一个较主要组成部份转交给咨询公司进行竣工结算。而 基于这一个模型，施工单位和咨询公司导出的工程量必然是一致的。这就意味着工程量核对这一个关键环节将不复存在。承包商在提交竣工模型的同时就相当于提交 了工程量，设计院在审核模型的同时就已经审核了工程量。

2、从BIM模型里读取工程量简便快捷，造价工程师免去了算 量的烦琐工作。但是这一部份工作并不是凭空消失了，而是设计师在建立模型的时候，通过定义模型各类构件的属性，把它们提前完成了。既然设计师代替造价工程 师完成了计算工程量的工作，那么这一部份工作的报酬也将相应转移给设计师。在每一个项目里，造价工程师得到的报酬将会在很大程度上减少。为了维持既有收 入，他们必须接受更多的委托，这对他们或者他们所属公司的商务经理提出了更高的要求。